R-35 SL / DT Swiss 350 / Sapim cx-ray
Plage de prix : 1610,00 € à 1622,00 €
FNX R‑35 SL / DT Swiss 350 / Sapim CX‑Ray : roues montagne carbone T1000, légères et dynamiques, 35 mm, 28 mm externe, crochet tubetype/tubeless, 24/24 ou 24/28, dès 1320 g.
Description
La FNX R‑35 SL incarne la jante montagne la plus avancée de la gamme FNX. Sa construction en carbone T1000 permet une réduction de masse significative, une réactivité instantanée et une précision supérieure dans les relances. Avec son profil de 35 mm, elle conserve l’équilibre idéal entre aérodynamisme, maniabilité et stabilité au vent, tout en maximisant la vivacité dans les ascensions.
Sa largeur externe de 28 mm optimise le rendement avec des pneus modernes de 28 à 32 mm, améliorant l’empreinte au sol, la stabilité et le contrôle dans les descentes techniques. Le design à crochet assure une compatibilité totale avec les pneus tubetype et tubeless, permettant d’ajuster la pression selon le terrain et les conditions.
La jante adopte un design asymétrique, améliorant l’équilibre des tensions et la stabilité latérale pour un comportement plus constant et plus précis, même en charge.
Les DT Swiss 350 apportent une fiabilité éprouvée, une mécanique simple et durable, et un engagement efficace. Ils constituent la base idéale pour un montage SL léger mais robuste.
Les Sapim CX‑Ray apportent un comportement plus dynamique grâce à leur section affinée :
- masses en rotation réduites,
- meilleure réactivité,
- inertie plus faible,
- précision accrue dans le pilotage.
Ils ne sont pas plus rigides que les Race, mais offrent un gain net en vivacité et en rendement, parfaitement adapté à une jante T1000.
En 24/24, la roue privilégie la légèreté et la nervosité. En 24/28, elle renforce la stabilité pour les cyclistes puissants ou les terrains exigeants.
Avec un poids à partir de 1320 g, la R‑35 SL / 350 / CX‑Ray se positionne comme la roue montagne SL la plus dynamique et la plus légère équipée de moyeux 350.
👉 Recommandée pour cyclistes de moins de 85 kg.
Informations complémentaires
| rayonnage | 24 avant – 24 arrière, 24 avant – 28 arrière |
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