Description

La FNX R‑45 est conçue pour offrir un équilibre idéal entre vitesse, stabilité et polyvalence. Son profil de 45 mm apporte un gain aérodynamique notable sur les parcours roulants tout en conservant une maniabilité saine dans les terrains vallonnés et lorsque le vent se renforce.

Avec ses 28 mm externes, elle optimise le rendement et le confort avec des pneus modernes de 28 à 32 mm, améliorant la tenue de route, la stabilité et la confiance en descente. Les crochets garantissent une compatibilité totale avec les pneus tubeless et tubetype, permettant d’ajuster la pression selon les conditions.

Son design asymétrique améliore l’équilibre des tensions et la rigidité latérale, offrant une roue plus stable, plus durable et plus précise en relance.

Les DT350 SP (straight‑pull) apportent :

• une rigidité accrue grâce à l’architecture SP,
• une fiabilité éprouvée,
• une mécanique durable et simple à entretenir,
• un engagement solide et constant.

Ils constituent une base moderne, robuste et performante pour un montage route polyvalent.

Les Berd, rayons en fibres UHMWPE, transforment le comportement de la roue :

• masse en rotation ultra‑faible,
• confort vertical supérieur,
• absorption des micro‑vibrations,
• accélérations plus fluides,
• sensation de légèreté immédiate.

Ils ne sont pas plus rigides que les CX‑Ray, mais apportent un gain maximal en confort, en inertie et en fluidité, idéal pour un montage route moderne et haut de gamme.

En 24/24, la roue privilégie la légèreté, la fluidité et la nervosité.

Avec un poids à partir de 1405 g, la R‑45 / DT350 SP / Berd se positionne comme la version la plus fluide, la plus confortable et la plus moderne de la R‑45, idéale pour les cyclistes recherchant un montage polyvalent, performant et très agréable à rouler.