Description

La FNX R‑45 est conçue pour offrir un équilibre idéal entre vitesse, stabilité et polyvalence. Son profil de 45 mm apporte un gain aérodynamique notable sur les parcours roulants tout en conservant une maniabilité saine dans les terrains vallonnés et lorsque le vent se renforce.

Avec ses 28 mm externes, elle optimise le rendement et le confort avec des pneus modernes de 28 à 32 mm, améliorant la tenue de route, la stabilité et la confiance en descente. Les crochets garantissent une compatibilité totale avec les pneus tubeless et tubetype, permettant d’ajuster la pression selon les conditions.

Son design asymétrique améliore l’équilibre des tensions et la rigidité latérale, offrant une roue plus stable, plus durable et plus précise en relance.

Les DT180 SP (straight‑pull) représentent le sommet de la technologie DT Swiss :

• roulements SINC Ceramic ultra‑fluides,
• rigidité accrue grâce à l’architecture SP,
• poids minimal,
• engagement précis et silencieux,
• rendement exceptionnel dans les relances et les longues ascensions.

Ils constituent la base la plus performante disponible pour un montage route moderne et exigeant.

Les Berd, rayons en fibres UHMWPE, transforment radicalement le comportement de la roue :

• masse en rotation extrêmement faible,
• confort vertical supérieur,
• absorption des micro‑vibrations,
• accélérations plus fluides,
• sensation de légèreté immédiate.

Ils ne sont pas plus rigides que les CX‑Ray, mais apportent un gain maximal en confort, inertie et fluidité, parfaitement adapté aux DT180 SP.

En 24/24, la roue privilégie la légèreté absolue, la fluidité et la nervosité. En 24/28, elle gagne en stabilité pour les cyclistes puissants ou les terrains exigeants.

Avec un poids à partir de 1230 g, la R‑45 / DT180 SP / Berd se positionne comme la version la plus légère, la plus fluide et la plus haut de gamme de toute la famille R‑45, idéale pour les cyclistes recherchant un montage rapide, confortable et extrêmement performant.