Description

La GR‑45 SL la plus fluide et la plus nerveuse en Project321 — T1000, engagement instantané, dynamisme CX‑Ray.

La FNX GR‑45 SL, affichée à 1490 grammes, est une roue gravel haut rendement, combinant la rigidité du carbone T1000, la précision de l’architecture asymétrique, et la fluidité exceptionnelle des moyeux Project321.

Cette configuration est pensée pour les pilotes recherchant :

• une roue réactive,
• un engagement instantané,
• une sensation de fluidité continue,
• une excellente stabilité et précision en appui,
• un montage léger, nerveux et efficace.

Avec son profil de 45 mm, elle offre :

• un gain aérodynamique notable,
• une inertie maîtrisée,
• une stabilité accrue à haute vitesse,
• une sensation de vitesse continue sur les longues sections roulantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise les pneus gravel modernes (38–55 mm), améliorant :

• la traction,
• la stabilité directionnelle,
• la résistance au pincement,
• la confiance en appui, même sur terrain irrégulier.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et fiable, idéale pour les pressions basses et les montages tubeless actuels.

L’architecture asymétrique garantit une tension homogène entre les nappes, améliorant rigidité latérale, précision et durabilité.

Les Project321 (J‑bend) apportent :

• une fluidité exceptionnelle
• un engagement instantané (ressenti direct, sans inertie parasite)
• une mécanique silencieuse ou sonore selon configuration
• une fiabilité reconnue en usage gravel engagé
• une sensation de roue libre, rapide et efficace

Les Sapim CX‑Ray dynamisent le montage :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus incisif
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → plus léger, plus nerveux, plus incisif.
• 28×28 → plus robuste, idéal terrains cassants ou bikepacking