Description

Une configuration SL rigide, nerveuse et fiable — le meilleur équilibre performance/solidité avec les 240.

La FNX GR‑35 SL, affichée à 1340 grammes dans cette configuration, exploite le carbone T1000, plus rigide, plus nerveux et plus incisif que le T800. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement ultra‑polyvalent mais orienté performance, idéal pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise le soutien des pneus gravel modernes (38–50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless renforce la fiabilité du tubeless, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension plus homogène, améliorant rigidité latérale et durabilité.

Les DT Swiss 240 (J‑bend) apportent :

• une mécanique haut de gamme,
• une fluidité supérieure,
• un engagement précis,
• un excellent ratio poids/fiabilité,
• un comportement plus nerveux que les 350.

Les Sapim Race, rayons double‑butted, renforcent la robustesse du montage :

• rigidité latérale accrue,
• comportement ferme et stable,
• excellente tenue sous charge,
• idéal pour terrains exigeants et usage intensif.

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → cyclistes < 90 kg, montage plus dynamique et plus léger.
• 28×28 → cyclistes < 90 kg, montage plus robuste, idéal pour terrains cassants, bikepacking léger ou usage intensif.