Description

La configuration SL la plus haut de gamme : rigidité T1000, fluidité 180 SP, dynamisme CX‑Ray — rendement maximal.

La FNX GR‑35 SL, affichée à 1248 grammes, représente l’une des configurations les plus performantes de toute la gamme gravel FNX. Le carbone T1000 apporte une rigidité latérale supérieure, une précision accrue et une nervosité immédiate en relance. Avec sa hauteur de 35 mm, la roue reste polyvalente mais clairement orientée performance, idéale pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise le soutien des pneus gravel modernes (38–50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless assure un tubeless fiable à basse pression, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension homogène, améliorant rigidité latérale et durabilité.

Les DT Swiss 180 SP (straight‑pull) apportent :

• la meilleure fluidité de la gamme DT
• roulements SINC Ceramic
• une tension plus homogène
• un engagement précis
• un ratio poids/rigidité exceptionnel

Les Sapim CX‑Ray maximisent le dynamisme :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus précis et plus direct
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Choix du perçage

• 24×24 SP → cyclistes < 85 kg, montage ultra‑léger, très nerveux, orienté performance pure.
• 28×28 SP → cyclistes < 90 kg, montage plus robuste, idéal terrains cassants, usage intensif ou bikepacking léger.