Description

La FNX XC‑29 à profil différencié est conçue pour répondre aux exigences du cross‑country moderne, où rendement, précision et contrôle doivent s’équilibrer parfaitement. Elle adopte une architecture fonctionnelle : 30 mm de largeur externe à l’avant pour maximiser le grip et la stabilité directionnelle, et 27 mm à l’arrière pour optimiser la nervosité, la transmission de puissance et la réactivité en relance.

Cette approche différenciée permet d’obtenir un vélo plus homogène, plus efficace et plus précis, aussi bien sur les parcours rapides que sur les tracés les plus cassants.

• L’avant, plus large, stabilise le pilotage et renforce la confiance dans les sections techniques.
• L’arrière, plus étroit, améliore la motricité, la précision et le rendement.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et stable, idéale pour rouler à basse pression en toute sécurité — un avantage décisif en XC moderne. La construction en carbone T800 offre un excellent compromis entre rigidité latérale, filtration des vibrations et résistance aux impacts, garantissant un pilotage précis et une durabilité adaptée aux compétitions exigeantes.

Cette configuration repose sur les moyeux DT Swiss 350, une référence en matière de fiabilité, de simplicité d’entretien et de constance mécanique. Leur système Ratchet, leur robustesse et leur durabilité éprouvée en font un choix sûr pour un usage XC intensif, en compétition comme en longue distance.

Les Sapim CX‑Ray, parmi les rayons les plus performants du marché, apportent une rigidité latérale maîtrisée, une excellente aérodynamique et une tension parfaitement homogène. Leur élasticité contrôlée améliore la filtration tout en conservant une précision de pilotage remarquable, renforçant la dynamique générale du montage.

Montée en 28/28, cette XC‑29 privilégie la légèreté, la précision et la polyvalence. Avec un poids à partir de 1420 grammes, elle se positionne comme un montage vif, efficace et parfaitement adapté aux terrains variés et aux pilotes qui recherchent une roue performante toute l’année.