Description

La FNX R‑45 est conçue pour offrir un équilibre idéal entre vitesse, stabilité et polyvalence. Son profil de 45 mm apporte un gain aérodynamique notable sur les parcours roulants tout en conservant une maniabilité saine dans les terrains vallonnés et lorsque le vent se renforce.

Avec ses 28 mm externes, elle optimise le rendement et le confort avec des pneus modernes de 28 à 32 mm, améliorant la tenue de route, la stabilité et la confiance en descente. Les crochets garantissent une compatibilité totale avec les pneus tubeless et tubetype, permettant d’ajuster la pression selon les conditions.

Son design asymétrique améliore l’équilibre des tensions et la rigidité latérale, offrant une roue plus stable, plus durable et plus précise en relance.

Les DT180 SP (straight‑pull) représentent le sommet de la technologie DT Swiss :

• roulements SINC Ceramic ultra‑fluides,
• rigidité accrue grâce à l’architecture SP,
• poids minimal,
• engagement précis et silencieux,
• rendement exceptionnel dans les relances et les longues ascensions.

Ils constituent la base la plus performante disponible pour un montage route moderne et exigeant.

Les Sapim CX‑Ray renforcent la dynamique du montage :

• masses en rotation réduites,
• inertie plus faible,
• accélérations plus franches,
• précision accrue dans le pilotage.

Ils ne sont pas plus rigides que les Race, mais offrent un gain net en vivacité et en rendement, parfaitement adapté aux DT180 SP.

En 24/24, la roue privilégie la légèreté, la nervosité et la précision. En 24/28, elle gagne en stabilité pour les cyclistes puissants ou les terrains exigeants.

Avec un poids à partir de 1410 g, la R‑45 / DT180 SP / CX‑Ray se positionne comme la version la plus haut de gamme, la plus fluide et la plus nerveuse de la R‑45, idéale pour les cyclistes recherchant un montage rapide, moderne et extrêmement performant.