Description

Une configuration gravel légère, nerveuse et précise — optimisée pour les cyclistes <85 kg recherchant dynamisme et rendement.

La FNX GR‑35, affichée à 1455 grammes dans cette configuration, repose sur une construction en carbone T800, offrant un équilibre optimal entre rigidité latérale, confort vertical et résistance aux impacts. Avec une hauteur de 35 mm, elle propose un comportement polyvalent et dynamique, parfaitement adapté aux terrains mixtes : chemins rapides, pistes dégradées, longues distances ou sections techniques.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm assure un soutien optimal des pneus gravel modernes (38 à 55 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en courbe,
• la résistance au pincement,
• la confiance sur terrains irréguliers.

Le design hookless renforce la fiabilité du montage tubeless, particulièrement à basse pression, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension de rayons plus homogène, améliorant la rigidité latérale, la précision et la durabilité.

Les DT Swiss 350 SP (straight‑pull) apportent :

• une fiabilité mécanique éprouvée,
• une tension plus homogène grâce au SP,
• un engagement précis,
• une durabilité exemplaire pour les longues distances.

Les Sapim CX‑Ray dynamisent le montage :

• masses en rotation réduites,
• inertie minimale,
• accélérations plus franches,
• pilotage plus précis et plus direct,
• comportement plus vif que la version Race.

✔️ Perçage

• 24×24 SP → réservé aux cyclistes < 85 kg, montage plus léger, plus nerveux et plus dynamique.

La FNX GR‑35 en version 350 SP / CX‑Ray est destinée aux cyclistes recherchant une roue légère, précise et réactive, capable d’offrir rendement, contrôle et stabilité sur tous les terrains gravel.