Description

La GR‑45 SL la plus nerveuse en 240 — T1000, rigidité SP, dynamisme CX‑Ray, rendement maximal.

La FNX GR‑45 SL, affichée à 1345 grammes, est une roue gravel ultra‑performante, conçue pour les pilotes recherchant un montage léger, rigide, réactif et aérodynamique, tout en conservant la fiabilité DT Swiss.

Cette version combine :

• la rigidité et la précision du carbone T1000,
• la tension homogène et la nervosité du straight‑pull,
• le rendement fluide des DT 240 SP,
• la vivacité des Sapim CX‑Ray, pour produire une roue explosive, efficace, et incisive sur les parcours rapides et techniques.

Avec son profil de 45 mm, elle offre :

• un avantage aérodynamique marqué,
• une inertie maîtrisée,
• une stabilité accrue à haute vitesse,
• une sensation de vitesse continue sur les sections roulantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise les pneus gravel modernes (38–55 mm), améliorant :

• la traction,
• la stabilité directionnelle,
• la résistance au pincement,
• la confiance en appui, même sur terrain irrégulier.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et fiable, idéale pour les pressions basses et les montages tubeless actuels.

L’architecture asymétrique garantit une tension homogène entre les nappes, améliorant rigidité latérale, précision et durabilité.

Les DT Swiss 240 SP (straight‑pull) apportent :

• un excellent rendement mécanique,
• une rigidité accrue par rapport aux versions J‑bend
• une réactivité plus franche
• une fluidité supérieure grâce à la mécanique DT
• un engagement précis et constant

Les Sapim CX‑Ray renforcent le caractère dynamique :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus incisif
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Perçage

• 24×24 SP → montage léger, nerveux, incisif. (Limité à 85 kg)