CC-45 / DT Swiss 350 / Sapim race
Plage de prix : 1374,00 € à 1382,00 €
Description
La CC‑45 est une jante polyvalente pensée pour offrir un équilibre idéal entre inertie, stabilité et dynamisme. Avec 45 mm de hauteur, 440 grammes, un profil 25 mm externe et une construction à crochets, elle apporte un supplément de vitesse et de stabilité tout en restant suffisamment légère pour performer en cyclocross comme sur route. Son comportement combine précision, rendement et confort maîtrisé, ce qui en fait une option parfaite pour les cyclistes qui veulent une roue rapide et fiable toute l’année.
Cette configuration repose sur les moyeux DT Swiss 350, une référence de robustesse et de fiabilité. Leur système Ratchet, leur constance mécanique et leur facilité d’entretien en font un choix idéal pour un usage intensif, notamment en cyclocross où les conditions peuvent être exigeantes. Leur comportement neutre et leur durabilité éprouvée complètent parfaitement le caractère polyvalent de la CC‑45.
Les Sapim Race, rayons double‑butted, apportent un excellent compromis entre rigidité latérale, robustesse et filtration des vibrations. Leur comportement légèrement plus tolérant que les CX‑Ray permet d’obtenir une roue solide, stable et durable, parfaitement adaptée aux contraintes du cyclocross tout en restant performante sur route. Ils renforcent la stabilité du montage sans sacrifier la dynamique.
Disponible en 24/24 pour maximiser la vivacité ou en 28/28 pour renforcer la stabilité sous forte charge ou en usage intensif, cette paire affiche un poids à partir de 1570 grammes, une valeur cohérente pour un montage robuste, polyvalent et orienté performance.
Que ce soit pour les courses de cyclocross, les entraînements hivernaux ou les sorties route rapides, cette CC‑45 / DT350 / Sapim Race offre un équilibre remarquable entre stabilité, précision et fiabilité. Un montage artisanal pensé pour les cyclistes exigeants qui veulent une roue performante, durable et sans compromis.
Informations complémentaires
| rayonnage | 24 avant – 24 arrière, 28 avant – 28 arrière |
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