Description

La configuration GR‑35 la plus haut de gamme, la plus fluide et la plus légère — pour un dynamisme maximal et un confort inégalé.

La FNX GR‑35, affichée à seulement 1280 grammes dans cette configuration, combine le carbone T800, les moyeux DT Swiss 180 SP et les rayons BERD pour offrir une roue gravel ultra‑légère, extrêmement fluide et exceptionnellement absorbante. Avec sa hauteur de 35 mm, elle propose un comportement polyvalent, nerveux et parfaitement adapté aux terrains mixtes : chemins rapides, pistes dégradées, longues distances ou sections techniques.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm assure un soutien optimal des pneus gravel modernes (38 à 55 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en courbe,
• la résistance au pincement,
• la confiance sur terrains irréguliers.

Le design hookless optimise la fiabilité du montage tubeless, particulièrement à basse pression, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension de rayons plus homogène, améliorant la rigidité latérale, la précision et la durabilité.

Les DT Swiss 180 SP (straight‑pull) apportent :

• la mécanique la plus haut de gamme de la marque
• des roulements SINC Ceramic ultra‑fluides
• une tension plus homogène grâce au SP
• un engagement précis et constant
• un ratio poids/fiabilité exceptionnel

Les BERD (UHMWPE) transforment radicalement le comportement de la roue :

• masses en rotation extrêmement faibles
• inertie minimale
• accélérations instantanées
• absorption exceptionnelle des micro‑vibrations
• confort vertical supérieur
• sensation de fluidité et de légèreté unique en gravel

✔️ Perçage

• 24×24 SP → réservé aux cyclistes < 85 kg, montage ultra‑léger, très nerveux et orienté performance.

La FNX GR‑35 / 180 SP / BERD s’adresse aux cyclistes recherchant une roue ultime en légèreté, fluidité et confort, idéale pour les longues distances rapides, les terrains mixtes et les sorties où chaque watt compte.