Description

La GR‑45 SL la plus légère et la plus explosive en 350 SP — T1000, BERD, rigidité SP, vivacité maximale.

La FNX GR‑45 SL, affichée à 1315 grammes, atteint ici un niveau de légèreté, de fluidité et de réactivité exceptionnel pour une configuration basée sur les moyeux DT Swiss 350 SP.

Cette version combine :

• la rigidité et la précision du carbone T1000,
• la tension homogène et la nervosité du straight‑pull,
• la souplesse dynamique unique des BERD, pour produire une roue explosive, ultra‑vive, et incroyablement confortable sur les longues distances rapides.

Avec son profil de 45 mm, elle offre :

• un avantage aérodynamique marqué,
• une inertie maîtrisée,
• une stabilité accrue à haute vitesse,
• une sensation de vitesse continue sur les sections roulantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise les pneus gravel modernes (38–55 mm), améliorant :

• la traction,
• la stabilité directionnelle,
• la résistance au pincement,
• la confiance en appui, même sur terrain irrégulier.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et fiable, idéale pour les pressions basses et les montages tubeless actuels.

L’architecture asymétrique garantit une tension homogène entre les nappes, améliorant rigidité latérale, précision et durabilité.

Les DT Swiss 350 SP (straight‑pull) apportent :

• une rigidité accrue par rapport aux versions J‑bend
• une réactivité plus franche
• une mécanique simple, durable et éprouvée
• un engagement fiable et constant

Les BERD (UHMWPE) transforment le comportement :

• masses en rotation ultra‑faibles
• inertie minimale
• accélérations instantanées
• absorption exceptionnelle des micro‑vibrations
• confort vertical supérieur
• sensation de fluidité et de légèreté incomparable

✔️ Perçage

• 24×24 SP → montage ultra‑léger, explosif, très nerveux. (Limité à 85 kg)