Description

La FNX XC‑29 à profil différencié est conçue pour répondre aux exigences du cross‑country moderne, où rendement, précision et contrôle doivent s’équilibrer parfaitement. Elle adopte une architecture fonctionnelle : 30 mm de largeur externe à l’avant pour maximiser le grip et la stabilité directionnelle, et 27 mm à l’arrière pour optimiser la nervosité, la transmission de puissance et la réactivité en relance.

Cette approche différenciée permet d’obtenir un vélo plus homogène, plus efficace et plus précis, aussi bien sur les parcours rapides que sur les tracés les plus cassants.

• L’avant, plus large, stabilise le pilotage et augmente la confiance dans les sections techniques.
• L’arrière, plus étroit, renforce la motricité, la précision et le rendement.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et stable, idéale pour rouler à basse pression en toute sécurité — un avantage décisif en XC moderne. La construction en carbone T800 offre un excellent compromis entre rigidité latérale, filtration des vibrations et résistance aux impacts, garantissant un pilotage précis et une durabilité adaptée aux compétitions exigeantes.

Cette configuration repose sur les moyeux DT Swiss 350, une référence en matière de fiabilité, de simplicité d’entretien et de constance mécanique. Leur système Ratchet, leur robustesse et leur durabilité éprouvée en font un choix idéal pour un usage XC intensif, en compétition comme en longue distance.

Les Sapim Race, rayons double‑butted, apportent un excellent compromis entre rigidité, robustesse et confort. Leur comportement légèrement plus tolérant que les CX‑Ray renforce la stabilité et la filtration, tout en conservant une dynamique saine sur les relances.

Montée en 28/28, cette XC‑29 privilégie la légèreté, la précision et la polyvalence. Avec un poids à partir de 1495 grammes, elle se positionne comme un montage performant, durable et parfaitement adapté aux terrains variés et aux pilotes qui recherchent une roue efficace toute l’année.