Description

La FNX XC‑29SL à profil différencié est conçue pour le cross‑country moderne, où rendement, précision et contrôle doivent s’équilibrer parfaitement. Sa géométrie exploite le rôle spécifique de chaque roue pour optimiser le comportement du vélo sur les circuits rapides comme sur les tracés techniques.

La roue arrière adopte une largeur externe de 27 mm, favorisant la nervosité, la transmission de puissance et la réactivité en relance. La roue avant, légèrement plus large avec 30 mm externes, améliore la stabilité directionnelle, le grip et la confiance dans les sections techniques. Ce différentiel crée un ensemble homogène, précis et efficace, parfaitement adapté aux pilotes qui recherchent un pilotage incisif et stable.

Le design hookless assure une interface pneu‑jante robuste et stable, idéale pour rouler à basse pression en toute sécurité. La construction en carbone T800 offre un excellent compromis entre rigidité latérale, filtration des vibrations et résistance aux impacts, garantissant un pilotage précis et une durabilité adaptée aux compétitions exigeantes.

Les DT Swiss 350 apportent une fiabilité éprouvée, un entretien simple et une constance mécanique idéale pour les longues saisons XC. Leur engagement précis et leur robustesse en font un choix sûr pour les pilotes qui veulent un montage performant et durable.

Les Sapim CX‑Ray, parmi les rayons les plus performants du marché, renforcent la précision du pilotage, améliorent la réactivité et réduisent les masses en rotation. Leur élasticité contrôlée apporte un supplément de confort sans sacrifier la rigidité latérale, un atout majeur sur les circuits techniques.

Montée en 28/28, cette XC‑29SL privilégie la légèreté, la réactivité et la précision. Avec un poids à partir de 1245 g, elle se positionne comme un montage XC moderne, ultra‑dynamique et parfaitement adapté aux pilotes de moins de 90 kg qui recherchent un combo performant, stable et incisif pour les parcours rapides comme pour les tracés les plus exigeants.