Description

Une configuration SL plus rigide, plus nerveuse et plus précise — le meilleur compromis performance/fiabilité en T1000.

La FNX GR‑35 SL, affichée à 1430 grammes dans cette configuration, exploite la construction en carbone T1000, plus rigide, plus nerveux et plus incisif que le T800. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement ultra‑polyvalent mais orienté performance, idéal pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm assure un soutien optimal des pneus gravel modernes (38 à 50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless optimise la fiabilité du montage tubeless, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension plus homogène, améliorant la rigidité latérale et la durabilité.

Les DT Swiss 350 (J‑bend) apportent :

• une mécanique fiable et éprouvée,
• un engagement précis,
• une excellente durabilité,
• un rapport performance/fiabilité idéal pour le gravel sportif.

Les Sapim Race, rayons double‑butted, renforcent la robustesse du montage :

• rigidité latérale accrue,
• comportement ferme et stable,
• excellente tenue sous charge,
• idéal pour les terrains exigeants.

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → cyclistes < 90 kg, montage plus dynamique et plus léger.
• 28×28 → tous cyclistes < 90 kg, montage plus robuste, idéal pour les terrains cassants et les charges.

La FNX GR‑35 SL / dt swiss 350 / sapim Race s’adresse aux cyclistes recherchant une roue rigide, précise et fiable, avec un excellent compromis poids/solidité pour la performance gravel.