Description

Une configuration SL plus légère, plus nerveuse et plus incisive — le meilleur rapport dynamisme/fiabilité en T1000.

La FNX GR‑35 SL, affichée à 1370 grammes dans cette configuration, exploite le carbone T1000, plus rigide, plus nerveux et plus précis que le T800. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement ultra‑polyvalent mais résolument orienté performance, idéal pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm optimise le soutien des pneus gravel modernes (38 à 50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless renforce la fiabilité du montage tubeless, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension plus homogène, améliorant la rigidité latérale et la durabilité.

Les DT Swiss 350 (J‑bend) apportent :

• une mécanique fiable et éprouvée
• un engagement précis
• une excellente durabilité
• un rapport performance/fiabilité idéal pour le gravel sportif

Les Sapim CX‑Ray dynamisent le montage :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus précis et plus direct
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → cyclistes < 90 kg, montage plus dynamique et plus léger
• 28×28 → tous cyclistes < 90 kg, montage plus robuste pour terrains cassants et charges

La FNX GR‑35 SL / 350 / CX‑Ray s’adresse aux cyclistes recherchant une roue légère, précise et nerveuse, avec un excellent compromis poids/rigidité pour la performance gravel.