Description

La configuration GR‑35 SL la plus légère et la plus fluide avec moyeux 350 SP — dynamisme maximal, confort supérieur, rendement exceptionnel.

La FNX GR‑35 SL, affichée à seulement 1245 grammes dans cette configuration, exploite le carbone T1000, plus rigide, plus nerveux et plus incisif que le T800. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement ultra‑polyvalent mais résolument orienté performance, idéal pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm optimise le soutien des pneus gravel modernes (38 à 50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless renforce la fiabilité du montage tubeless, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension plus homogène, améliorant la rigidité latérale et la durabilité.

Les DT Swiss 350 SP (straight‑pull) apportent :

• un comportement plus nerveux que la version J‑bend
• une tension plus homogène
• une mécanique fiable et éprouvée
• un engagement précis
• un excellent rapport performance/fiabilité

Les BERD (UHMWPE) transforment radicalement le comportement de la roue :

• masses en rotation extrêmement faibles
• inertie minimale
• accélérations instantanées
• absorption exceptionnelle des micro‑vibrations
• confort vertical supérieur
• sensation de fluidité et de légèreté unique en gravel

✔️ Perçage

• 24×24 SP → cyclistes < 85 kg, montage ultra‑léger, nerveux et orienté performance.

La FNX GR‑35 SL / 350 SP / BERD s’adresse aux cyclistes recherchant une roue ultime en légèreté, fluidité et dynamisme, idéale pour les longues distances rapides, les terrains mixtes et les sorties où chaque watt compte.