Description

Une configuration gravel légère, fluide et précise — pensée pour le rendement, la stabilité et la performance sur terrains mixtes.

La FNX GR‑35, affichée à 1430 grammes dans cette configuration, exploite pleinement la construction en carbone T800, reconnue pour son équilibre optimal entre rigidité latérale, confort vertical et résistance aux impacts. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement polyvalent, dynamique et parfaitement adapté aux terrains variés : chemins rapides, pistes dégradées, longues distances ou sections techniques.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm assure un soutien optimal des pneus gravel modernes (38 à 55 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en courbe,
• la résistance au pincement,
• la confiance sur terrains irréguliers.

Le design hookless renforce la fiabilité du montage tubeless, particulièrement à basse pression, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension de rayons plus homogène, améliorant la rigidité latérale, la précision et la durabilité.

Les DT Swiss 240 (J‑bend) apportent :

• une mécanique haut de gamme,
• une fluidité supérieure,
• un engagement précis,
• un excellent ratio poids/fiabilité,
• une constance remarquable sur les longues distances.

Les Sapim CX‑Ray dynamisent le montage :

• masses en rotation réduites,
• inertie minimale,
• accélérations plus franches,
• pilotage plus précis et plus direct,
• comportement plus vif que la version Race.

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → cyclistes < 90 kg, montage plus dynamique et plus léger.
• 24×28 → tous cyclistes, montage plus robuste, idéal pour les charges et les terrains cassants.

La FNX GR‑35 / 240 / CX‑Ray s’adresse aux cyclistes recherchant une roue légère, précise et polyvalente, capable d’offrir rendement, contrôle et stabilité sur tous les terrains gravel.