Description

Une configuration gravel haut de gamme, ultra‑fluide et extrêmement dynamique — pensée pour les cyclistes <85 kg recherchant rendement maximal et précision absolue.

La FNX GR‑35, affichée à 1370 grammes dans cette configuration, exploite la construction en carbone T800, reconnue pour son équilibre optimal entre rigidité latérale, confort vertical et résistance aux impacts. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement polyvalent, nerveux et parfaitement adapté aux terrains mixtes : chemins rapides, pistes dégradées, longues distances ou sections techniques.

Sa largeur externe de 37 mm et interne de 30 mm assure un soutien optimal des pneus gravel modernes (38 à 55 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en courbe,
• la résistance au pincement,
• la confiance sur terrains irréguliers.

Le design hookless renforce la fiabilité du montage tubeless, particulièrement à basse pression, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension de rayons plus homogène, améliorant la rigidité latérale, la précision et la durabilité.

Les DT Swiss 180 SP (straight‑pull) apportent :

• la mécanique la plus haut de gamme de la marque,
• des roulements SINC Ceramic ultra‑fluides,
• une tension plus homogène grâce au SP,
• un engagement précis,
• un ratio poids/fiabilité exceptionnel.

Les Sapim CX‑Ray optimisent le dynamisme :

• masses en rotation réduites,
• inertie minimale,
• accélérations plus franches,
• pilotage plus précis et plus direct,
• comportement plus vif que la version Race.

✔️ Perçage

• 24×24 SP → réservé aux cyclistes < 85 kg, montage ultra‑léger, très nerveux et orienté performance.

La FNX GR‑35 / 180 SP / CX‑Ray s’adresse aux cyclistes recherchant une roue haut de gamme, légère, précise et ultra‑fluide, idéale pour les longues distances rapides, les terrains mixtes et les sorties où le rendement prime.