Description

Une configuration SL légère, nerveuse et ultra‑précise — le combo idéal pour maximiser le rendement en gravel performance.

La FNX GR‑35 SL, affichée à 1310 grammes dans cette configuration, exploite le carbone T1000, plus rigide, plus nerveux et plus incisif que le T800. Avec une hauteur de 35 mm, elle offre un comportement polyvalent mais résolument orienté performance, idéal pour les terrains mixtes rapides, les longues distances roulantes et les sections techniques exigeantes.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise le soutien des pneus gravel modernes (38–50 mm), améliorant :

• la motricité,
• la stabilité en appui,
• la résistance au pincement,
• la précision du pilotage.

Le design hookless renforce la fiabilité du tubeless, tandis que l’architecture asymétrique garantit une tension plus homogène, améliorant rigidité latérale et durabilité.

Les DT Swiss 240 (J‑bend) apportent :

• une mécanique haut de gamme
• une fluidité supérieure
• un engagement précis
• un excellent ratio poids/fiabilité
• un comportement plus nerveux que les 350

Les Sapim CX‑Ray optimisent le dynamisme :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus précis et plus direct
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Choix du perçage

• 24×24 → cyclistes < 90 kg, montage plus léger et plus nerveux.
• 28×28 → cyclistes < 90 kg, montage plus robuste, idéal terrains cassants ou usage intensif.