Description

La GR‑45 la plus haut de gamme en moyeux DT — rigidité SP, rendement maximal, dynamisme CX‑Ray.

La FNX GR‑45, affichée à 1450 grammes, représente l’une des configurations les plus prestigieuses, nerveuses et efficaces de la gamme GR‑45. Elle combine la rigidité naturelle du profil 45 mm, la précision du carbone T800, la mécanique ultra‑haut rendement des DT Swiss 180 SP, et le dynamisme des Sapim CX‑Ray.

Avec sa hauteur de 45 mm, elle offre :

• un gain aérodynamique notable,
• une inertie supérieure pour maintenir la vitesse,
• une stabilité accrue dans les lignes droites rapides et les relances appuyées.

La largeur 37 mm externe / 30 mm interne optimise le comportement des pneus gravel modernes (38–55 mm), améliorant :

• la traction,
• la stabilité directionnelle,
• la résistance au pincement,
• la confiance en appui.

Le design hookless garantit une interface pneu‑jante robuste et fiable, idéale pour les pressions basses et les montages tubeless actuels.

La conception asymétrique assure une tension homogène entre les nappes, améliorant rigidité latérale, précision et durabilité.

Les DT Swiss 180 SP (straight‑pull) apportent :

• la mécanique la plus haut de gamme de chez DT
• des roulements SINC Ceramic ultra‑fluides
• une rigidité accrue grâce au SP
• un rendement exceptionnel sur longues distances
• un engagement précis et constant
• une sensation de roue plus libre, plus rapide, plus directe

Les Sapim CX‑Ray renforcent le caractère dynamique du montage :

• masses en rotation réduites
• inertie minimale
• accélérations plus franches
• pilotage plus précis et incisif
• comportement plus vif que la version Race

✔️ Perçage

• 24×24 SP → montage léger, nerveux, incisif, parfaitement adapté à la GR‑45.